10月29日，在大洋彼岸——美國底特律召開的ISO/TC22（國際標(biāo)準(zhǔn)化組織/道路車輛技術(shù)委員會）第36次全體會議上，總院CTC提交的關(guān)于制訂《汽車電熱玻璃試驗(yàn)方法》國際標(biāo)準(zhǔn)的提案通過討論，正式立項(xiàng)。此項(xiàng)提案是由掛靠在中國建筑材料檢驗(yàn)認(rèn)證中心有限公司（以下簡稱CTC）的全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會安全玻璃分技術(shù)委員會（以下簡稱安全玻璃分委會）提出的。

       2009年底，國家安全玻璃及石英玻璃質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心進(jìn)行例行工作總結(jié)時(shí)提出，目前汽車電熱玻璃電熱性能的檢測均采用各汽車制造商的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，建議安全玻璃分委會秘書處向ISO/TC22秘書處提出制訂相關(guān)項(xiàng)目的國際標(biāo)準(zhǔn)，如現(xiàn)有的汽車玻璃力學(xué)、光學(xué)及環(huán)境性能通用的試驗(yàn)方法國際標(biāo)準(zhǔn)一樣，規(guī)范電熱性能的試驗(yàn)方法。

       2010年12月，安全玻璃分委會主任委員石新勇率團(tuán)參加了ISO/TC22/SC11年會，并提出制訂汽車電熱玻璃電熱性能試驗(yàn)方法的提案。這一提案猶如一石激起千層浪，有的國家當(dāng)場就對提案的動機(jī)表示疑慮。從2011年初到4月，安全玻璃分委會秘書處通過電子郵件，與美國、德國、日本、英國等各國專家進(jìn)行了反復(fù)多次的討論與交流，基本達(dá)成一致意見。與此同時(shí)，秘書處及時(shí)向國家標(biāo)準(zhǔn)委匯報(bào)工作進(jìn)展。2011年4月中旬，秘書處向國家標(biāo)準(zhǔn)委國際合作處提交了正式提案及相關(guān)輔助資料，該提案得到了國際合作處領(lǐng)導(dǎo)的重視及支持，資料很快遞交到ISO/TC22秘書處并開始立項(xiàng)投票。

       該標(biāo)準(zhǔn)的立項(xiàng)，不僅鍛煉了安全玻璃分委會技術(shù)人員在國際標(biāo)準(zhǔn)化活動中的能力，而且也進(jìn)一步印證了只有扎實(shí)的工作作風(fēng)和不斷提高工作質(zhì)量，才能得到國外同行的認(rèn)同，更重要的的是通過制定一個技術(shù)過硬的國際標(biāo)準(zhǔn)，有力證明了我國汽車玻璃研發(fā)水平、制造水平及檢測認(rèn)證水平具備國際競爭能力。

       該國際標(biāo)準(zhǔn)制定過程需要經(jīng)過一系列環(huán)節(jié)，主要包括相關(guān)檢測設(shè)備的改進(jìn)與研發(fā)、大量的試驗(yàn)驗(yàn)證、數(shù)據(jù)的整理、主辦和參加國際會議并在會議上進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)條文講解及修改等內(nèi)容。