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小料優(yōu)選 | 修復(fù)加固、應(yīng)急搶修就用“止水加固一體化化學(xué)注漿材料”
來(lái)源：中巖科技 發(fā)布時(shí)間：2025-01-20
本期小料優(yōu)選走進(jìn)
中巖科技
用生動(dòng)有趣的實(shí)驗(yàn)為大家
講解特種工程材料的性能與應(yīng)用
大家一起來(lái)看看吧！
科普材料知識(shí)
01
這些可愛的小擺件都是什么材料制作的？
這些精美的小擺件
是采用中巖科技自主研發(fā)的
止水加固一體化化學(xué)注漿材料
澆筑而成的藝術(shù)品
它們不僅展現(xiàn)了工藝之美
更是中巖科技創(chuàng)新能力的體現(xiàn)
作為一款聚氨酯材料
它遇水無(wú)副反應(yīng)
在水中固化具有良好的粘接和力學(xué)性能
可以實(shí)現(xiàn)對(duì)各類工程縫隙的填充補(bǔ)強(qiáng)
尤其在混凝土滲漏工程中
可實(shí)現(xiàn)“止水加固一體化”施工效果
02
止水加固一體化注漿材料都有哪些神奇的功能？
止水加固一體化注漿材料
兼具低粘度、快固化、早強(qiáng)高強(qiáng)的技術(shù)特點(diǎn)
粘度在200MPa·s以下
能夠注入2毫米以下裂縫
凝膠時(shí)間可控制在3分鐘以內(nèi)
24小時(shí)即可達(dá)到終強(qiáng)的95%以上
可以應(yīng)用于各類應(yīng)急搶修工程
產(chǎn)品抗壓強(qiáng)度20~60MPa
可實(shí)現(xiàn)不同強(qiáng)度結(jié)構(gòu)的修復(fù)加固
03
止水加固一體化注漿材料都應(yīng)用在哪些工程中？
高速鐵路離縫注漿工程：
高速鐵路無(wú)砟道床軌道板和底座板與CA砂漿層或自密實(shí)混凝土層脫空，使用該產(chǎn)品可實(shí)現(xiàn)天窗內(nèi)施工并恢復(fù)交通，可適應(yīng)潮濕基面施工環(huán)境、有水施工環(huán)境。
隧道滲漏水注漿工程：
隧道混凝土襯砌進(jìn)行有組織排水后，對(duì)滲漏部位進(jìn)行注漿，一方面可實(shí)現(xiàn)快速堵漏，另一方面還可實(shí)現(xiàn)對(duì)襯砌結(jié)構(gòu)的加固。
小知識(shí)
止水加固一體化化學(xué)材料具有低粘度（＜50mPa·s）、快速固化（固化時(shí)間＜3min）、早期上強(qiáng)度快（2h抗壓強(qiáng)度＞30MPa）、力學(xué)性能優(yōu)異等特征，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)2mm以下微細(xì)裂縫的快速填充補(bǔ)強(qiáng)修復(fù)，且對(duì)環(huán)境濕度不過分敏感，在潮濕基面同樣實(shí)現(xiàn)有效修復(fù)，干濕粘接性能優(yōu)異，廣泛應(yīng)用于高鐵、地鐵等快速修復(fù)場(chǎng)景中。
注漿材料則是一種通過壓力注入到裂縫或空腔中的材料，用于填充、加固和密封。注漿材料通常具有良好的流動(dòng)性和滲透性，能夠深入到細(xì)小的裂縫中，形成緊密的填充層。在修復(fù)界中，注漿材料被廣泛用于地基加固、隧道襯砌修復(fù)、橋梁加固等領(lǐng)域。通過注漿，可以恢復(fù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，提高承載能力，延長(zhǎng)使用壽命。
止水加固一體化化學(xué)材料和環(huán)氧樹脂材料均可作為注漿材料應(yīng)用于修復(fù)加固領(lǐng)域，通過注漿操作實(shí)現(xiàn)對(duì)裂縫等病害區(qū)域的填充加固。環(huán)氧樹脂和止水加固一體化化學(xué)材料還可以根據(jù)具體修復(fù)需求進(jìn)行定制和優(yōu)化。綜上所述，環(huán)氧樹脂與止水加固一體化化學(xué)材料在修復(fù)界中發(fā)揮著不可替代的作用。它們不僅具有優(yōu)良的性能和廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，還可以通過組合使用實(shí)現(xiàn)更高效的修復(fù)效果。
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